合资车的颜值担当,东风新款标致508L正式上市
相比于这些主流的热门中型车 ，东风标致508L作为业内公认的颜值担当选手 。它凭借着法系车独有的浪漫风设计 ，成为独一档的存在，然而在销量方面的表现，标致508L却表现得不尽人意 。
在去年的3月份 ，拥有颇高知名度 ，同时也是标致在国内最高技术水准的 东风标致508迎来了改款，全新一代东风标致508L正式上市了。全新一代的508L是基于中国市场打造 ，最明显大的变化就是在轴距上 ，相比欧版车型增加了足足60mm。
新款标致508L于8月10日正式上市，新车共推出3款车型 ，售价区间为137-77万元 。作为中期改款车型 ，新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型，并有搭载了最新的BLUE-i 0智能网联系统 ，同时还取消了6T版车型 ，并标配8T动力以及五连杆后悬架 。
标致508L高速稳过迈腾,比雅阁有个性,可惜没人识货
1 、就拿 标致508l这款中型轿车来说，该车的厚重底盘使其高速行驶稳过迈腾 ，再加上比雅阁个性的外观 ，可惜这款车依然没人识货，导致这款车在10月份月销量只有三位数。标致508l的前脸融入了个性化的元素，前脸最有吸引力的就是大灯外沿配备的獠牙型日间行车灯了 ，灯光点亮看上去特别有攻击性 ，犹如一头发狠的猛兽，有一种神圣不可侵犯的气场 。
2 、老508车主 ，旗舰版3发动机 ，高速7个多油，市内11个油左右 ，可以接受 ，车子用料扎实，油漆非常好 ，几次蹭到别人的车结果都是别人油漆掉了我的车没事 ，高速非常稳140码也感觉不到很快，换了几个轮胎 ，几副雨刷 ，电瓶换一个，其余这么多年没动过 标致508L这车别说是秒杀同级别，更高的车都能秒杀 。
3、这也就是凯美瑞、阿特兹不比雅阁差 ，但就是卖不过的原因。
4 、所以 ，即便是拥有同级一流的设计，浑身充满“狮爪 ”元素的漂亮小狮子似乎也不是那么让消费者买账 。虽然标致在中国市场形势严峻 ，但这并没有影响法国人坚守个性的造车初心 ，东风标致的手里还是握着一些翻盘的筹码 。
5 、另外，雅阁配备的CVT无级变速箱可靠性远不如新508L配备的爱信8AT。从底盘结构来看 ，两款车结构基本相同 ，都是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架 。新508L用的是五连杆式后悬架，可媲美宝马5系；雅阁是四连杆 ，在操控稳定性上要差很多 。
6、特别是在底盘的训练中 ，没有德国汽车的美德，日本汽车没有柔软。它属于更坚韧的底盘 ，但汽车的缺点也很明显 ，车辆的可靠性和稳定性 。就日本汽车高，在过去2019年推出和雪铁龙型号的数量，在线投诉的投诉相对较高 。
2021款东风标致508L上市,售15.97万起,搭两款动力组合!
1 、日前 ，2021款 东风标致508L正式上市。新车共推出5款配置的车型 ，售价在197-247万元之间。在外观和内饰方面，新车基本上没有太多的改变 。在动力上面 ，新车依旧搭载了6T/8T两款涡轮增压发动机 。外观方面 ，新车的前进气格栅采用了镀铬点缀，并且两侧与大灯组连为一体 ，整体看上去非常大气 ，精致。
2 、近日，2021款 标致508L正式上市 ，新车售价为197万元-247万元 。新车在外观与内饰方面变化不大 ，新增一款400THP 驭动版的车型 。
3、日前，我们从东风标致官方获悉 ，2021款 东风标致508L车型上市 ，新车共推出5款车型，售价区间为197万-247万元。此次发布的2021款东风标致508L，在现有车型的基础上进行了配置升级 ，新车PM5？空滤系统升级为全系标配 。
4 、法系汽车品牌——标致汽车发布旗下中型轿车 ， 标致508L，在延续老款外观和动力机基础上 ，新增了一款驭动版车型 。新车共推出5款车型 ，新增的驭动版车型售价为57万元，顶配激情版相比2019款下降1000元 ，其他车型售价维持不变。长宽高：4870*1855*1455mm ，轴距2848mm，属于中型轿车的标准身材 。
起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?
1 、今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L ，其售价区间为197-257万元 ，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷，这款车型也被赋予了重任 ，结合不到16万的起售价来看 ，还是显得性价比十足，那么这款车型目前产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊 。
2、当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点，那就是在于底盘扎实 、操控性好 ，正是因为如此 ，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说，品牌知名度低 ，是造成标致508L销量惨淡的关键因素 。
3 、价格方面 ，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型 ，全系提供5个配置版本 ，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价 ，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距 ，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下 ，性价比高这点毋庸置疑 。
号称史上最好看的508来了,能不能扭转法系的颓废?
单靠508L一款车型难以彻底改变法系车现状 ，但若能以此为起点，逐步完善产品矩阵和品牌战略，未来仍有转机。
从价格定位来分析 ，插电混动版标致508L性价比还是不错的 ，至少起步价明显比帕萨特新能源版本低了不少，而且这款车的外观造型设计更有特色 ，符合当前年轻消费者审美需求 ，如果后续能够给到一定的优惠力度，那么这款新车型完全有走量的可能性 ，法系车现在不缺话题 ，缺的就是销量。
不得不说，这家曾于1985年就进入中国的合资汽车品牌 ，目前在中国市场上的吸引力已经越来越弱 ，甚至有不少网友都表示标志已经“栽 ”了 。不过，为了扭转颓势 ，东风标致其实并没有放弃过 ，毕竟中国市场这么“香”，而作为唯一一款被认为有希望救标志于水深火热之中的国产全新标致2008真的来了 。
从设计上来看上，标致301不如雪铁龙爱丽舍看着时尚年轻。内饰方面 ，两车都没有什么亮点 ，看上去很简朴，并且两车全系都没有中控屏幕 ，有些跟不上时代了 。而且受制于成本限制 ，两车的做工用料也比较一般，塑料感较强 ，装配工艺倒还说得过去 。
到店实拍2021款东风标致508L!白色车身很大方,配并线辅助
正如眼前这款2021款的 东风标致508L ，虽然造型并未做太大改动，但是细节处的升级加上原本就足够前卫的设计 ，还是能让人眼前一亮 ，初见宛如一名银翼刺客，充满“杀气”的同时 ，又具备足够的科幻气息。
今天给大家介绍这款车型是2021款 东风标致508L ，该车已正式上市，一共推出五款新车型 。根据配置的不同，售价区间在197到247万元 。新车在外观和动力方面 ，与原款相差不多 ，最大的变化是增加了一款驭动型车型。新车提升了配置，同时丰富了消费者的选择 ，接下来让我们看一下它的详细内容 。
021款东风标致508L共推出5款车型 。相比较2019款 ，2021款将PM5空调过滤升级为全系标配。空气质量不佳的地区，这项配置还是相当重要的 。另外 ，被动行人保护、13英寸全液晶仪表 、CarPlay/CarLife 、自动分区空调等等也都为全系标配 ，很有诚意 。
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