还要加价30万买埃尔法?这些车真的不香吗?
1、虽然国内进口版比日本和香港本土的埃尔法多出了不少舒适配置 ，例如后排两个独立的航空座椅 、液晶电视等 ，价格贵一些也在理，但渠道加价几十万的做法确实很“高调”。
2 、埃尔法三年保值率超过新车 ，主要原因是其在国内市场长期供不应求 ，新车普遍加价20-50万元，导致二手车价格倒挂 。以下是具体分析：配额限制导致供需失衡埃尔法引进国内时受配额政策约束 ，每年分配给经销商的车辆数量有限 。这种稀缺性直接推高了市场需求 ，形成“买方竞争 ”局面。
3、消费者选择：随着国产高端MPV的普及，消费者不再盲目追求埃尔法的品牌溢价 。例如，极氪009等车型以不到一半的价格提供更优体验 ，导致埃尔法的加价策略难以持续 。未来趋势价格回归理性：埃尔法在日本本土定价约30万-40万元 ，其真实价值远低于国内加价后的价格。
4 、不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元 ，但需要额外加价26万元才能购买该车型 ，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人 。
5 、丰田埃尔法真的是一款神车 ，因为如果你认为买奔驰宝马的人不一定有钱 ，那么买丰田埃尔法的消费者绝对可以进入你指定的富人行列 。至于原因，我们只能说 ，一个愿意为一辆车加价30万元的人 ，如果不是为了真金白银，一定是疯了。不得不承认 ，作为一款七座mpv车型 ，它让消费者对这个领域有了全新的认识。
二手比新车贵,这3款最高加价120万,开5年基本不亏钱
加价疯狂的车，只买贵的不买对的加价现象严重：以丰田埃尔法为例，新车指导价92万 ，但加价20万是常态 ，加上购置费七七八八没有120万绝对下不来 。二手车价格优势：1年2万公里的二手车，比新车便宜30万 ，在广东沿海地区很受欢迎 。
例如 ，一辆20万元的新车开满3年后可能只剩14万，但同款3年车龄的二手车价格能低5万元以上 ，且车况接近新车。二手车市场“内卷 ”加剧 ，选择更多受关税政策等因素影响，新车价格可能上涨 ，而二手车因不受关税限制 ，价格优势凸显 。
价格与新车差距极小：2025年新车迈巴赫S480最低售价约140万，与二手准新车（120万）仅差20万 ，高净值人群更倾向加钱买新车 ，导致二手车流通性极差 。
新一代埃尔法89.9万起还要加价29万?大人们,时代变了!
新一代埃尔法官方起售价89万元，加价29万后裸车价接近120万，但市场环境变化使其加价策略难以持续。以下为具体分析：价格与加价情况新一代埃尔法官方起售价为89万元 ，较老款上涨6万元 。据最新消息 ，经销商要求加价29万元才能提车，实际裸车价接近120万元 。
丰田的埃尔法和威尔法曾经一度在国内风光无限 ，售价本就高达八九十万。但是不好意思 ，想要把车最多甚至还得再加价二三十万 。要知道这两款车在日本本土的售价也就不到40万，进入国内之后经过品牌讲故事之后 ，售价一下就翻了好几番 。这时候就连奔驰的MPV也比不过 ，不得不说品牌的营销手段果然厉害。
听说雷克萨斯LM加价到近200万落地?突然觉得埃尔法好便宜!
1、加价幅度可能会在40-50万甚至更多，这使得雷克萨斯LM的落地价有可能接近200万 。这一预期价格与埃尔法相比 ，确实显得更高 ，因此网友会调侃说“雷克萨斯LM加价到200万落地，突然觉得埃尔法好便宜” 。
2 、在最近 ，网传如果想要购买雷克萨斯LM ，经销商给出的加价幅度是82万！这可是整整一台丰田埃尔法的官方指导价，也就是说，结合雷克萨斯LM高达116万的起售价 ，它的落地价格妥妥的超过200万 ，同时它也超越迈巴赫成为了新的加价王。而如果单纯从产品的角度，来衡量雷克萨斯LM到底值不值 ，是很不理性的。
3 、在豪华MPV市场 ，丰田已经埃尔法已经是现象级的存在，终端加价10w-20w ，甚至最高峰到40w都有 。去年 ，雷克萨斯也众望所归推出了“雷克萨斯版的埃尔法 ”，叫LM300h ，分7座和4座两个版本 ，尤其四座版那个夸张的大后排，光看图都让人心生羡慕了 。
4、万！没错 ，你没有看出 ，82万是增加的价格，并非车辆售价，这样算来 ，即便他购买的是价格相对便宜一些的雷克萨斯LM 七座竣雅版 ，其车辆价格也要达到接近200万，而全车落地成交价肯定超过了200万。
5、加价现象的直接原因：市场供需失衡与经销商策略官方定价与终端加价：雷克萨斯LM官方指导价为116万元（七座版）和146万元（四座版） ，但终端市场加价幅度达30-50万元 ，甚至传闻四座版加价95万元 。实际落地价超过200万元，远超同级别豪华MPV（如奔驰V级 、丰田埃尔法） 。
6 、雷克萨斯LM加价百万是认真的吗？别不信 ，之前有媒体作了一番实地调查 ，广深地区的平行进口商报价称，四座版车型的落地价为246万元 ，加价百万实锤！七座版车型落地价为166万元 ，相当于在官方建议零售价基础上加了50万元。此外现在店内预定，二月底才可提车 。
日系“加价王”回来了,新款埃尔法曝光,6月开始收割有钱人?
新款埃尔法预计6月在日本首发 ，凭借品牌影响力和市场定位 ，很可能继续吸引高净值人群购买，但能否重现“销量神话 ”需结合市场供需、竞品表现等因素综合判断 。新款埃尔法发布计划与市场背景发布时间与地区：新款埃尔法计划于6月正式在日本首发并公布价格。
在雷克萨斯LM上市之后， 丰田埃尔法终于摘掉了“加价王 ”的帽子 ，而且价格也终于有所“下降”了 ，据悉，目前的埃尔法加价幅度大概是只需要一辆凯美瑞的价格了 。在当前国内汽车市场一片降价卖车的环境下 ，埃尔法可谓是“神”一般的存在 。
作为国内话题最多的“加价王 ” ， 丰田埃尔法也已经出道6年多了，即使作为MPV中的终极BOSS ，也是时候更新换代来保持产品力了。
全新丰田埃尔法到店实拍,最高加价18.6万左右,搭2.5L混动系统
全新丰田埃尔法已到店 ，加价12万至16万元，搭载5L混动系统 ，预计8月交付 。以下是详细介绍：售价与加价情况：6月21日 ，全新丰田埃尔法正式上市，推出两款车型 ，售价分别为890万元和90.90万元 。目前新车已到店 ，加价幅度在12万至16万元之间，预计8月开始交付。
易车讯 日前，有经销商人员在网络上曝光了全新埃尔法在广东地区的加价情况 ，加价区间在12-16万元之间 ，并且第一批车将于8月份交付。对于这则埃尔法加价消息，网友们给出了不同的声音 。当然 ，埃尔法加价并不是一件新鲜的事 ，以往甚至出现加价三四十万的情况 。
根据之前的消息来看，全新丰田埃尔法预计将基于TNGA-K平台所打造 ，新车在动力方面可能将会提供5L 、5L混动和4T混动三种不同的动力系统 ，以此来满足不同用户对动力的不同需求。
近日，丰田全新埃尔法在国内上市 ，新车共推出两款车型 ，官方指导价分别为89万元和90.9万元，起售价相比老款车型涨了6万 ，不过这都不重要 ，毕竟埃尔法从来没有按照官方指导价销售过，大家最关心的是新款埃尔法这次又会加价多少 。
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本文概览：还要加价30万买埃尔法?这些车真的不香吗? 1、虽然国内进口版比日本和香港本土的埃尔法多出了不少舒适配置，例如后排两个独立的航空座椅、液晶电视等，价格贵一些也在理，但渠道加价几...