4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
月份厂商零售销量排行榜，比亚迪、长安 、吉利不出意外的稳居榜单前五名 ，从去年6月开始比亚迪 、长安、吉利便少有掉出过前五的排名 ，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众 ，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距 ，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外。
南北大众情况：南北大众主要生产基地上海 、长春是疫情重灾区，封控时间长 ，导致批发销量大幅下滑 。一汽 - 大众同比下跌60% ，排名滑落到第5；上汽大众同比下跌73%，跌幅最大，跌到第13 。
一汽大众 排名：第五名 销量：约7万台 同比：下滑62%（受疫情和供应链影响最大）。奇瑞汽车 排名：第六名 销量：约2万台 同比：下滑24%（超越东风日产 ，表现优于行业平均水平） 。上汽通用五菱 排名：第七名 销量：未披露具体数据 ，但低于2万台 同比：未披露，但受市场环境影响较大 。
具体再看各大汽车品牌的表现 ，共有三个中国品牌进入前十排名 ，其中，比亚迪排名第一 ，零售量达到14万辆 ，同比增幅达到81%，领先第二名一汽-大众3万辆。在4月份 ，比亚迪多款车型的表现可圈可点 ，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆，元系列车型的销量达到39160辆 ，还有海豚的销量达到30462辆 。
豪车市场 ，ABB均上榜，其中，奥迪A6L表现最为亮眼 ，4月销量达13881辆 ，同比增长125%，并超越了奔驰C级 、宝马5系夺得了豪华轿车市场月度冠军 。
4月汽车销量排行榜
1、宝马3系4月销量15 ，633辆 ，排名第十二，优惠力度约7万元 ，标轴版入门车型价格下探至25万元左右 ，长轴版降至26万元左右，价格下探显著提升了其竞争力。燃油车与新能源车竞争态势燃油车在4月轿车销量前15中占比过半 ，呈现反扑态势 ，但新能源汽车涨势强劲，4月上半月新能源渗透率已超过燃油车。
2 、销量位列第六 ，比亚迪宋Pro DM作为一款插电混动车型 ，在节能和性能方面表现出色 。元PLUS 销量位列第七，元PLUS凭借其时尚的外观和实用的性能，在SUV市场中取得了一定的成绩 。
3 、吉利汽车：销量115 ，723辆 ，同比大增32%，与一汽大众仅差3千余辆 ，冲击合资品牌地位。长安汽车：销量82 ，630辆，同比下滑19% ，是前十中唯一下滑的国产车企 ，或受供应链波动影响 。奇瑞汽车：销量79，456辆 ，同比暴增58% ，增速居榜首，出口与新能源双轮驱动增长 。
4、月新能源轿车销量排行榜中 ，宏光MINI夺冠 ，比亚迪秦、汉 、海豚分列二至四名。具体排名及销量情况如下：第一名：宏光MINI4月销量：24908辆 同比变化：下滑3 市场表现：虽然同比有所下滑，但依然以超过4万辆的销量力压群雄，成为新能源轿车市场的王者 。
5 、023年4月中国汽车销量排行榜（数据来源：乘联会及公开渠道整理）比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆）、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95% ，混动与纯电双线爆发 。
6 、前十车企销量排名与表现 比亚迪汽车：以28万辆销量位居榜首 ，同比增长8%。其新能源车型矩阵完善，技术优势（如刀片电池、DM-i混动）持续释放市场潜力 。吉利汽车：销量9万辆 ，同比激增84% 。极氪 、银河等新能源子品牌发力 ，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍），推动整体销量跃升。
4月新势力销量排行榜:广汽埃安夺冠,小鹏和蔚来“掉队 ”?
1 、在刚刚发布的4月份造车新势力排行榜上 ，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位 ，理想汽车紧随其后，销量达到25681辆 。哪吒、零跑 、极氪等品牌也表现出色 ，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑 ，分别位列第7和第8位 。广汽埃安夺冠 广汽埃安作为背靠传统车企的新能源品牌，近年来在新能源市场的竞争中逐渐崭露头角。
2 、月新势力销量榜单中 ，零跑以月销量破4万辆登顶 ，小鹏超越理想位居第二，蔚来环比大涨59%，问界销量预估3万辆左右 ，广汽埃安和深蓝销量环比下滑超17%。 以下是详细情况：零跑：4月交付达41039台 ，同比增长超173%，继理想之后成为第二个实现盈利的新势力车企 ，按此趋势有望今年全年盈利 。
3、月1日 ，随着造车新势力“大佬”们纷纷公布最新交付数据，4月份销量榜单也随之出炉 。那么从已公布的数据来看：埃安持续突破4万辆 ，理想再创新高超5万辆 ，哪吒稳定破万，零跑 、极氪还挺能打 ，小鹏反超蔚来 ，深蓝销量缩水，下面 ，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力4月份的销量情况。
4 、广汽埃安：凭借产品优势和性价比 ，销量突破万辆，稳居第二梯队头部 。零跑、哪吒：作为新势力第二梯队，通过低价策略和细分市场渗透 ，销量表现稳定 。蔚来：跌出第一梯队 ，销量未达预期，与理想共同面临市场压力。理想销量下滑的意外性理想汽车此前长期占据新势力销量榜首 ，其品牌认知度和用户口碑均处于行业前列 。
5、广汽埃安：4月销量8万辆 ，同比基本持平；1-4月累计销量8万辆 。新势力品牌销量 零跑汽车：4月交付量1万辆，同比增长172% ，蝉联新势力销量冠军。全新纯电动SUV零跑B10于4月10日上市 ，售价98-198万元；零跑B01开启盲订，预计6月预售 、7月上市 。
4月新能源轿车销量排行榜,比亚迪秦领跑,五菱缤果熊猫热销
在4月份的新能源轿车市场中 ，比亚迪秦家族以42 ，647辆的销量，同比大涨83% ，轻松占据了市场的冠军位置 。比亚迪海豚小型车销量达到29 ，961辆，同比大增150.5%，再次成为小型轿车市场的冠军。比亚迪汉系列中大型轿车4月份销量为14 ，714辆 ，同比增长8%，继续在20万元+级市场中占据重要位置 。
月新能源轿车销量榜中 ，比亚迪秦 、海豚、汉分别位列第第第6 ，特斯拉Model 3位列第7 。以下是4月新能源轿车销量榜的详细情况：比亚迪军团 比亚迪秦：月销量为42647辆，同比增长83% ，是所有轿车的销量冠军。其冠军版车型持续发力 ，市场表现强劲。
单一车型销量 - 轿车篇比亚迪秦：销量42647辆，排名第一 。比亚迪海豚：销量29961辆 ，排名第二 。埃安S：销量19569辆 ，排名第三。特斯拉Model 3：排名第七，销量13196辆 ，同比增加2290.6% 。
4月新能源轿车销量排行榜,宏光MINI夺冠,比亚迪热销占二三四名
1 、月新能源轿车销量排行榜中 ，宏光MINI夺冠，比亚迪秦 、汉、海豚分列二至四名 。具体排名及销量情况如下：第一名：宏光MINI4月销量：24908辆 同比变化：下滑3 市场表现：虽然同比有所下滑，但依然以超过4万辆的销量力压群雄 ，成为新能源轿车市场的王者。
2 、五菱宏光MINIEV再次夺得4月全球新能源销量冠军 近日 ，市场研究机构EV Sales发布了全球新能源乘用车销量数据 。数据显示，五菱旗下新能源车型宏光MINIEV在4月份以29251辆的销量成绩 ，几乎是特斯拉销量的2倍 ，成功重返全球新能源乘用车销量榜首 。
3 、月份新能源车销量排行中，国产品牌占据前十 ，特斯拉未进入榜单 ，具体排行情况如下：比亚迪宋4月销量：25105辆 车型亮点：登上SUV销量榜和新能源汽车销量榜第一。
4、SUV市场：比亚迪宋：以25，105辆销量夺冠 ，领先第二名CR-V超5 ，000辆 。唐/元PLUS：销量均突破万辆，分别排名第六和第七 。哈弗H6：销量同比下滑46%至14 ，575辆 ，排名第三，连续三个月失去冠军。未来展望：短期压力持续，长期格局重塑短期挑战：需求端：消费者收入预期下降 ，购车需求恢复缓慢 。
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