上汽乘用车保值率又有新突破,双品牌位列TOP10
上汽乘用车在保值率方面实现新突破，荣威、MG双品牌均位列中国自主品牌保值率榜单前十 。
在整体下行态势下 ，上汽乘用车旗下荣威 、MG双品牌保值率排名稳中有进 。双品牌保值率排名突破 荣威品牌：保值率为60.9% ，排名上升一位至自主品牌榜单第九，超过吉利。MG品牌：保值率为69%，排名保持稳定 ，位列自主品牌榜单第八。
上汽乘用车旗下荣威 、MG双品牌近十款车型入围《2022年度上半年中国汽车保值率报告》TOP榜单 ，其中三款车型位列细分市场第一，展现品牌韧性与产品实力 。插电混动紧凑型SUV（一年保值率）荣威RX5 ePLUS以771%的保值率超越宋Pro新能源、领克02 PHEV ，位居榜首 。
上汽乘用车荣威、MG双品牌在2022年5月连续多月闯入自主品牌保值率TOP10榜单 ，其中荣威品牌保值率为65%，MG品牌保值率为67% ，双品牌保值率整体呈上扬态势。 具体表现如下：双品牌保值率稳居前十且上涨在2022年5月中国汽车保值率报告中 ，上汽乘用车旗下荣威 、MG双品牌保值率稳中有涨 。
上汽乘用车4月双品牌（荣威和MG）保值率再度入围TOP10，旗下多款车型在细分领域中表现突出 ，其中荣威RX5ePLUS 、科莱威CLEVER和第三代MG6PHEV位列榜首 。荣威RX5ePLUS：在插电混动紧凑型SUV（3年车龄）榜单中 ，以55%的保值率位居第一。
2021汽车保值率排名完整名单是什么?,
在BBA三大品牌中，奔驰无疑是保值率最高的品牌 ，三年保值率达到769% ，远高于宝马和奥迪，这与奔驰终端价格较为稳定有关，同时奔驰高端进口车数量也不少 ，提升了奔驰品牌的整体保值率 。从具体车型的保值率来看 ，部分车型的保值率非常高 。
021年上半年自主品牌保值率排名中，五菱以678%的保值率位居第一 ，奇瑞未入围前10名。具体分析如下：五菱夺冠原因五菱凭借“便宜、耐用 ”的特性成为保值率冠军 。其车型价格低廉 ，跌价空间有限，且质量稳定 ，符合消费者对高性价比的需求 。
图：皮卡 、MPV保值率增长 ，轿车 、SUV小幅回落十大评估热门品牌车系保值率豪华品牌主导：保时捷（862%）稳居榜首，雷克萨斯RX（839%）、ES（888%）位列第第四。
中大型SUV丰田普拉多：凭借96%的保值率位居第一 ，停产后市场呈现“奇货可居 ”状态 ，堪称理财车型 。奔驰G级：终端提车需加价且等待时间长，新推出的奔驰G500官方售价达182万元 ，保值率位居第二 。保时捷Cayenne：三年保值率931% ，作为进口车型，不重销量重质量，利润率与保值率均较高。
插电混动SUV荣威RX5 ePLUS保值率（一年车龄）超越蔚来ES6 ，高达80.1% ，跻身TOP榜单。MG品牌在三年车龄的保值率中表现良好，新能源轿跑第三代MG6 PHEV保值率（三年车龄）与纯电动SUV MG EZS保值率（三年车龄）均稳站TOP榜单 。
保时捷 保时捷保值率最高的车型分别是Cayenne（69%） 、Macan（67%） 、Panamera（67%） 。
上汽乘用车旗下荣威 、MG多款车型再登4月中国汽车保值率TOP榜单
荣威的微型电动车主力车型上汽科莱威CLEVER保值率（一年车龄）高达80% ，在新能源4月主要车型保值率榜单中表现亮眼。插电混动SUV荣威RX5 ePLUS保值率（一年车龄）超越蔚来ES6 ，高达80.1%，跻身TOP榜单 。
上汽乘用车4月双品牌（荣威和MG）保值率再度入围TOP10 ，旗下多款车型在细分领域中表现突出 ，其中荣威RX5ePLUS 、科莱威CLEVER和第三代MG6PHEV位列榜首 。荣威RX5ePLUS：在插电混动紧凑型SUV（3年车龄）榜单中，以55%的保值率位居第一。
上汽乘用车旗下荣威、MG双品牌近十款车型入围《2022年度上半年中国汽车保值率报告》TOP榜单 ，其中三款车型位列细分市场第一 ，展现品牌韧性与产品实力 。插电混动紧凑型SUV（一年保值率）荣威RX5 ePLUS以771%的保值率超越宋Pro新能源 、领克02 PHEV，位居榜首 。
在《2022年度中国汽车保值率报告》中 ，上汽乘用车旗下荣威i6 MAX EV 、荣威RX5 ePLUS、科莱威CLEVER、全新MG第三代MG6 PHEV五款车型在细分榜单中夺魁。具体信息如下：荣威品牌 荣威i6 MAX EV：以776%的高保值率位列紧凑型车（一年保值率）榜首 。其优势包括：领潮时尚的外观设计 ，科技感十足的内饰 。
11月中国汽车保值率放榜,上汽乘用车品牌及多款车型逆势攀升
1 、荣威ei6 MAX：以745%的保值率领跑中国汽车品牌新能源1年保值率紧凑型插电轿车市场，位列榜单TOP1。荣威RX5 ePLUS：位列紧凑型插电SUV市场TOP1 。MG eHS：位列紧凑型插电SUV市场TOP3 。
2 、此外，英仕派位列中型车级别保值率第二 ，UR-V 位列中型SUV 级别保值率第三。而东风本田品牌 ，则荣获合资品牌三年保值率第二——6 款车型上榜，4 项榜单第一的成绩 ，印证了东风本田卓越的产品实力以及良好的用户口碑。
3、作为业界权威的第三方机构J.D.Power ，其发布了2023年上半年“中国汽车保值率风云榜”，该榜单公布了各个细分市场近3年的保值率排行TOP5车型 。
2021年上半年自主品牌保值率出炉,五菱第一,奇瑞没入围?
021年上半年自主品牌保值率排名中 ，五菱以678%的保值率位居第一 ，奇瑞未入围前10名 。具体分析如下：五菱夺冠原因五菱凭借“便宜 、耐用”的特性成为保值率冠军。其车型价格低廉，跌价空间有限 ，且质量稳定 ，符合消费者对高性价比的需求 。
宏光MINIEV实力登顶中国新能源车保值榜首 近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》 。在纯电动新能源（国产品牌）1年保值率排行榜中 ，宏光MINIEV以792%的保值率位居榜首 ，树立了中国新能源保值率的标杆。
根据《2022年5月中国汽车保值率研究报告》，保时捷以95%的保值率稳居豪华品牌及所有品牌榜首，五菱则力压领克排名自主品牌保值率第一 。 以下为详细分析：豪华品牌保值率情况保时捷：以95%的保值率稳居豪华品牌乃至所有汽车品牌第一 。尽管相比4月份下滑了0.8% ，但在整体下滑趋势中仍保持领先。
荣威三年保值率：60.1 详情：和名爵在技术平台上通用 ，保值率差异仅0.7% 。销量虽不太高，但保值率比奇瑞 、比亚迪高 ，市场认可度较高 。吉利三年保值率：57 详情：产品线太多 ，豪越等冷门车型容易拉低整个品牌的平均水平。
在中国汽车流通协会公布的“2021年上半年自主品牌保值率排行榜 ”中，五菱品牌以678%高保值率登顶 ，宝骏品牌以602%位居第三 。如此良好的市场表现和发展态势 ，正是小米造车进程中所需要的，所以小米选择五菱作为合作伙伴是顺理成章的 ，并非是“谁红跟谁玩儿 ” 。
在自主品牌中 ，保值率前三的品牌分别为广汽传祺、五菱汽车和长安，三者保值率均超60% ，其中广汽传祺最高为690%。另外 ，领克 、理想汽车 、蔚来汽车、哈弗 、名爵 、荣威和比亚迪也入围榜单前十名，但三年保值率均未超60%。
上半年SUV保值率排名公布,普拉多超奔驰G夺冠,大众无一车上榜?
在《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》中，丰田普拉多以96%的3年保值率超越奔驰G级夺冠 ，大众品牌车型未进入紧凑型SUV保值率前三 ，其他各级别SUV保值率排名以日系车为主 。 以下为各级别SUV保值率排名详情：中大型SUV丰田普拉多：凭借96%的保值率位居第一，停产后市场呈现“奇货可居”状态 ，堪称理财车型 。
十大最保值中大型suv：普拉多 ，雷克萨斯RX，奔驰G500 ，保时捷 ，大众途昂，哈弗H9 ，玛莎拉蒂 ，路虎揽胜，长安马自达 ，丰田汉兰达。普拉多 普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系 ，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区 。
首先，我们来看下小型SUV车型的“保值率 ”表现 ，根据中保研发布的数据来看 ，合资车的优势比较明显，排名前四的小型SUV都是合资车 ，其中本田旗下的两款车型排名前二 ，而现代ix25和铃木维特拉的三年保值率也在55%以上 。
中大型SUV的3年保值率，排名第一的必须是普拉多了。作为在越野界拥有崇高地位的车型 ，丰田普拉多一直很“霸道 ” ，虽然如今国产普拉多已无奈停产，但老款照样硬气 ，开三年7折卖！有趣的是 ，雷克萨斯RX和奔驰大G买回来开第一年几乎不掉价，保持在99%以上 。
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希望本篇文章《2021汽车保值率排名完整名单(汽车保值榜单)》能对你有所帮助！
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本文概览：上汽乘用车保值率又有新突破,双品牌位列TOP10 上汽乘用车在保值率方面实现新突破，荣威、MG双品牌均位列中国自主品牌保值率榜单前十。在整体下行态势下，上汽乘用车旗下荣威、MG...