中国15辆现役军用越野卡车
1 、重汽豪沃系列 特点：主力军用卡车 ，分6×6版和8×8版 ，越野机动能力强 。动力：大功率柴油发动机 。用途：运输作战人员 、武器弹药和物资，可改装为火炮牵引车、火箭炮发射车 、重型拖车等。北汽H10系列 特点：专为军事打造的高机动性越野卡车 ，通过严格考验和越野测试 。
2 、简介：基于法国贝利埃GBU-15型卡车仿制的重型越野卡车 。特点：搭载200马力的柴油发动机 ，功率大，油耗高 ，成为炮兵部队和辎重部队的主要军用车辆。奔驰NG2026型 简介：七十年代末到八十年代引进的德国6x6卡车 。
3、俄罗斯Kolun 6x6军用装甲越野车 ，载重5吨，可容纳19名乘客，水深5米内可通行 ，适合人员运输任务 。乌克兰Raptor高机动性多用途卡车 ，前苏联解体后由乌克兰制造，强调快速部署能力。
4 、世界十大军用卡车包括俄罗斯Kamaz - 6560 、美国M915A中国陕汽HMV中国陕汽SX2190、德国MAN HX系列、美国Oshkosh M - ATV 、俄罗斯乌拉尔 - 43捷克太拖拉T - 81日本五十铃74式 、法国Griffon装甲车底盘。
军用豪沃10吨运输车参数
1、军用豪沃10吨运输车在诸多方面有着特定参数 。 动力系统参数：通常搭载高性能柴油发动机 ，具备强大扭矩输出 ，以满足复杂路况行驶需求 。发动机最大功率可达数百马力，能提供强劲动力 ，保障车辆在满载情况下也可顺利爬坡 、加速。
2 、军用豪沃10吨运输车参数是外形尺寸为12000×2500×3950 ，3890，3790 ，3700（mm） ，上户吨位为8625，8865 ，8655 ，9725（kg），整车总质量为25000（kg） 。因为这样设计军用豪沃10吨运输车吊机的吊臂才会实用美观，承载能力更强 ，采用高强度钢板武钢制造 ，吊机重量更轻，起重量更大 。
3、各品牌载重十吨电动自卸车核心参数差异显著 ，动力 、续航和结构设计是选购关键。 中国重汽豪沃TX纯电自卸车电池配置：搭载宁德时代423kW·h电池组 ，容量与寿命优于主流产品 。动力性能：自主研发大功率电机输出扭矩高达20000N·m，重载爬坡和起步响应表现突出 。
4 、军用豪沃10吨运输车的油箱容量为120升 ，这个容量使得车辆具备强大的续航能力 ，大约能够行驶800-900公里，展现出卓越的性能表现。豪沃悍将系列在商贸、冷链 、果蔬以及快递零担等多个运输领域中 ，始终占据着不可或缺的地位 。特别是当它搭载了全新的潍柴WP5N发动机后 ，整体实力得到了显著提升 。
5 、豪沃7X7Pro配备290马力发动机，总质量18吨 ，采用轻量化设计 ，可以拉10吨左右，在长途运输中也有较好的表现。市区运输车型对于在市区运输10吨货物的情况，解放轻卡蓝牌10吨王较为合适 。
6、基础参数与分类该车型公告型号为ZZ1167H501GD1H ，驱动形式为4X2（两轴单前桥设计） ，轴距为5000毫米，属于典型的二类底盘结构 。其总质量为16000公斤 ，整备质量根据配置差异分为7300公斤 、7880公斤或5480公斤三种规格 ，适应不同运输需求。最高设计车速可达101公里/小时，符合中长途物流运输的效率要求。
我国十款军用卡车
我国十款军用卡车如下：解放系列解放CA10：1956年生产 ，新中国首款国产卡车 ，4×2驱动，仿制苏联吉尔 - 150 ，生产超128万辆 ，是军队早期主力运输车型 。解放CA30：1958年推出，我国首款6×6越野卡车 ，仿制苏联吉尔 - 157 ，为后续越野车型奠定基础 。
简介：在对越自卫反击战中，我军仍在大量装备五十年代设计定型的解放CA10型卡车，担任多种工作 ，如运送兵源 、弹药、军用物资以及牵引轻型火炮等 ，成为卡车中的“急先锋 ”。特点：新中国成立后制造的第一种国产卡车，设计参照苏联吉斯-150型卡车 ，具备较高的可靠性和耐用性 。
乌克兰Raptor高机动性多用途卡车 ，前苏联解体后由乌克兰制造，强调快速部署能力 。中国现役/先进军用车补充除东风猛士CSK181外 ，中国还有多款重型军车性能突出：陕汽SX2306：8轮驱动 ，载重15吨，驾驶舱带装甲防护 ，适应高原沙漠环境。
山猫4×4双排全地形车：这款车型由中国兵器装备集团有限公司自主研发 ，是一款军民两用的装备 。它在2024年11月12日的第十五届中国国际航空航天博览会（珠海航展）上首次公开亮相 。
嘎斯69在新中国建立后，苏联对我国进行了大规模援助 ，其中包括苏联产的吉普车—嘎斯69。由于中苏关系的变化 ，苏联停止了对我国的嘎斯汽车供应，我国为了保证军队和国家的正常运转，决定自行研制一款军用越野车来替代嘎斯69 。
解放高机动133型军用运输车参数
速度可达100km/h ，在保证安全的前提下 ，能够快速将物资运送到目的地 。额定载质量高达40000（kg），体现了其强大的运输能力。CTM133型5吨高机动牵引车在油耗方面有明确数据 。在标准操作条件下 ，每百公里的油耗范围在36L至40L之间 ，若出现超载情况，油耗可能达到50L以上 ，这提醒使用者要合理控制载重 ，以降低使用成本 。
OEMG品牌的1012010-M01明确标注适配解放高机动CTM131/132/133/134系列军用车辆，其滤芯容量、耐压性能及抗冲击设计需满足极端路况需求；而弗列加 、福尔盾等品牌提供的1012010型号（非M01后缀） ，则主要面向工程机械或重型卡车 ，如适配道依茨发动机或天龙X7车型，这类产品通常强调耐高温 、高灰分过滤能力。
式主战坦克主要技术参数和武器：战斗全重35吨 ，乘员4人 ，最大速度：50公里/小时，武器装有新设计的100毫米滑膛坦克炮1门，配弹44 发 ，62毫米并列机枪和17毫米高射机枪各一挺 ，火炮配有双向稳定器，高低向采用液压式控制和驱动。
美国军援总数为1386辆 ，为M3A3型 。另有以M3中型坦克为底盘的M31坦克抢救车115辆 。苏联的坦克兵不喜欢它那高大的外形轮廓 ，常常谑称为6个坦克兵的活棺材。
两广步兵运输车
两广步兵运输车是一种专门用于运输步兵及其装备的军用车辆 。以下是对其特点的详细解释：主要用途 人员运输：两广步兵运输车的主要功能是运输步兵，确保士兵能够快速、安全地到达战场 。装备携带：除了运输人员外 ，该车还能携带一定的步兵装备 ，如轻武器 、弹药和通讯设备等，以满足步兵作战的基本需求。
两广快反部队这个梗来自于网友对于广东广西八九十年代面包车运送帮派混混打架的调侃 。以下是关于这个梗的详细解释及出处：意思： 调侃对象：该梗主要调侃的是八九十年代广东广西地区 ，使用面包车运送帮派混混进行打架斗殴的现象 。
两广地区的人并不是真的“怕 ”面包车。网络梗与调侃 这一说法主要源于网络上的一个梗和调侃 。在八九十年代 ，广东广西地区，面包车常被用来运送帮派混混打架 ，因此被网友调侃为“两广步兵运输车” 、“广式步兵运输车 ” ，甚至戏称为“陈浩南的移动办公室 ” 。
0年1月1日，两广纵队正式并入广东军区，成为其一部分。2月 ，纵队及所属的2个师被改编 ，番号撤销，大部分部队被整合为军分区的3个步兵团、1个炮兵团 ，以及广东军区江防队 。
0年1月1日 ，两广纵队列入广东军区建制 。2月，编为珠江军分区 ，纵队及2个师番号撤销。大部分部队编成军分区所属的3个步兵团 ，1个炮兵团，一部分编入广东军区江防队。两广纵队成立后 ，从华东转战至华南 ，在战斗中发展壮大，锻炼保存了一批两广籍骨干 ，为华南的解放和建设作出了贡献 。
粤系军阀陈济棠：同样受日本支持 ，1934年接受日本军部赠送的枪支弹药和山炮 。两广事变前，陈济棠之兄与日本驻粤领事密商，取得日本军方谅解 ，表示愿意支持两广反蒋行动。陈济棠一面高喊“抗日” ，一面礼聘百名日本军官到陆海军充任顾问 。
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