辉腾停产了为什么还能买到
1、辉腾停产了还能买到的原因主要有以下几点：库存车辆的存在：辉腾车型停产并不意味着立刻停止所有生产活动 。汽车制造商通常会提前准备一定的库存车辆，以满足市场需求 。这些库存车辆在停产之后仍会继续销售 ，因此消费者仍然有机会购买到之前生产的辉腾车辆。
2 、大众辉腾在2016年的3月15日 ，宣布停产 。大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市 。竞争对手有奔驰S级 ，宝马7系 ，奥迪A8等。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。
3 、另一方面 ，也存在一些需要注意的点 。辉腾停产已久 ，后期的维修保养可能会面临零部件供应不足或价格较高的问题 。其油耗相对较高，使用成本会增加。而且二手车市场上 ，车辆的车况参差不齐 ，要仔细检查车辆是否有过重大事故、水泡等情况 。
4 、综上所述，大众辉腾以其豪华的配置 、强劲的动力系统和独特的品牌魅力 ，成为了在国内能买到带大众标志的最贵车型 。
大众辉腾故障率高吗
1、变速箱顿挫与故障：有车主反馈 ，大众辉腾0的变速箱在换挡时存在顿挫感，严重时甚至需要大修 ，维修费用可能超过12万元。这可能是由于变速箱内部零件磨损或控制系统故障所引起的 。电子系统故障：随着车辆使用年限的增加 ，行车电脑、传感器等电子部件可能会出现老化，导致故障率上升 。
2 、腾辉发动机故障率高。检查一下是否有异响 ，学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题 ，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题 。
3 、大众辉腾的故障率不高。以下是关于大众辉腾故障率的详细解技术背景 大众辉腾作为大众旗下的旗舰车型 ，其制造过程中汇集了大众集团最顶尖的技术以及工艺 。这样的高标准制造流程确保了辉腾在品质上的卓越表现 ，从而降低了其故障率 。
4、大众辉腾的故障率并不高。大众辉腾是大众的旗舰车型。可以说是用大众集团最顶尖的技术和工艺做出来的，故障率自然不高 。但大众辉腾已于2016年3月15日正式停产 。辉腾最后一款车型是2015款。因为辉腾价格很贵 ，但是外观和20万的帕萨特很像 。唯一明显的区别是辉腾后备箱的大众车标底部有一排英文字母 。
大众辉腾是什么意思啊
1 、大众辉腾是德国大众汽车旗下已停产的旗舰豪华D级轿车 ，定位大众车系顶级车型，曾与宾利同平台打造 ，主打高端豪华市场。
2 、大众汽车（Volkswagen）是德国汽车制造集团的核心品牌 ，主打经济型至中高端车型，覆盖轿车、SUV 、新能源等多个细分市场 ，而辉腾（Phaeton）曾是大众旗下的豪华旗舰轿车 ，现已停产 。
3 、大众带字母通常指的是大众汽车车标下方或车身上有英文字母标识的车型，这些车型往往具有较高的品质或特殊的定位 。而“大众辉腾800万 ”这一说法 ，则可能是对大众辉腾这款车型高昂售价的一种夸张表达。
4、辉腾是德国大众汽车旗下已停产的旗舰豪华D级轿车 。它在2002年量产上市 ，2016年停产，定位与奔驰S级 、宝马7系 、奥迪A8竞争 。以下从多方面介绍这款车：定位与工艺：作为大众顶级豪华车型，它与宾利Continental GT共享底盘技术 ，由德国德累斯顿透明工厂手工打造 ，象征着大众最高造车水准。
5、大众辉腾背后的字母来自古罗马女神菲德斯，象征着誓言和信仰 。大众生产的这款车是大众轿车系列中最贵的一款车 。辉腾的主要竞争对手是宝马7系 、奔驰S级和奥迪A8。大众辉腾于2002年正式量产上市。对于大众来说 ，这款车意义重大 ，因为它是大众推出的首款全尺寸豪华轿车 。
辉腾是进口车吗
1 、辉腾在大众进口车型中属于高端级别，具体来说 ，是高阶豪华级别的车型 。以下是关于辉腾级别的具体说明：高端定位：辉腾作为大众旗下的旗舰车型 ，以其精湛的工艺和豪华的配置，在大众进口车型中占据了高端的位置。
2、辉腾是进口车 。以下是关于辉腾的详细解车辆基本信息 辉腾是大众旗下的一款豪华轿车 ，于2002年正式上市 。这款车采用了手工组装 ，将现代尖端科技与经典手工完美融合，体现了其高端定位。
3、辉腾是一款进口车 。以下是关于辉腾的详细解进口车身份 辉腾作为大众旗下的一款豪华轿车 ，是以进口车的身份进入国内市场的 。它并非在国内生产 ，而是由大众在德国或其他生产基地制造后，再进口到包括中国在内的全球各地销售。
4 、综上所述，辉腾是一款由德国生产并进口到中国的豪华轿车 ，其精湛的工艺和优质的驾驶体验是其作为进口车的重要特征 。因此 ，对于问题辉腾是进口还是国产，答案是明确的：辉腾是进口车 。
作为和辉腾同属大众辉字系的辉昂,却为何最终停产?
综合来看 ，辉腾的停产是必然也是偶然。较高的成本 、多年的亏损 ，使大众不愿在这个看不到希望的车型中继续烧钱，这是必然；而偶然的是 ，“排放门 ”的爆发使大众过上了节衣缩食的生活 ，为了填饱肚子只能放弃这个脸面车型 。如果没有“排放门”，或许辉腾还会再坚持几年 ，不过最终脱离不了被停产的命运 。
辉昂是辉腾停产后的唯一豪华车回归车型 ，辉腾在大众家族中地位高，外观低调 ，内饰豪华 ，手工打造，最终因价格原因停产。大众辉昂基于奥迪A6的MLB平台打造，与奔驰E级、宝马5系 、奥迪A6同级 ，定位虽不及辉腾高 ，但同样豪华。
辉昂是一款由上汽大众推出的豪华轿车，与辉腾虽同属于大众品牌 ，但两者定位有所不同 。辉腾曾是大众的顶级豪华车 ，与宝马7系 、奔驰S级、奥迪A8等车型属于同一级别，但遗憾的是 ，它已停产 。而辉昂 ，作为继辉腾之后唯一回归豪华车市场的车型，在大众家族中占据了举足轻重的地位。
这两款车的定位是不同的 ，大众辉腾是大众最顶级的豪华轿车 ，这款车与宝马7系 、奔驰S级以及奥迪A8同等级的豪华汽车，但是这款车已经停产了 。
在大众品牌旗下有一款高端豪华品牌车型叫作辉腾 ，相信很多朋友都非常清楚 ，虽然说已经停产了 。但是在辉腾之后终于可以说得上是后继有人了。大众辉昂在市场当中有一定的表现，除了大众辉昂之外，又推出了一款表现不错的车 ，它就是大众即将推出的全新车型———C Coupe GTE ，中文名是辉道 。
车型定位与历史背景辉腾大众辉腾是2002年推出的旗舰豪华轿车，直接对标奔驰S级 、宝马7系等车型 。作为大众首款全尺寸豪华轿车 ，辉腾采用手工打造 ，强调极致舒适与高端配置，甚至提供W12发动机选项 ，2016年已停产。
大众辉腾正式停产!最后一辆属于中国...
1、大众辉腾于2016年3月15日正式停产 ，最后一辆具有纪念意义的辉腾属于一位中国车主 。停产背景：早在2015年底，大众就宣布计划于2016年3月关闭位于德累斯顿的组装辉腾的小工厂 ，该工厂约有300-500名工人 。历经十四年生产 ，辉腾最终在德累斯顿玻璃工厂正式停产。
2 、大众辉腾已经停产，2016年3月正式停产 ，最后一辆辉腾在德累斯顿工厂生产线下线 。大众辉腾的生命只有短短的14年 ，大众辉腾在2002年正式上市 。
3 、【太平洋汽车网】大众辉腾。大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系 ，奥迪A8等 。
4、有个戏称叫：挂着大众标 ，卖着宾利车 。但是毕竟品牌在那里，任凭辉腾再怎么叫好 ，最终也是逃不过停产的命运。但似乎大众还是放不下中高档这一汽车市场 ，在辉腾停产后，为了衔接辉腾与迈腾之间的市场空白 ，大众辉昂这款车就应运而生了 。
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