科莱威新能源车用交流充电桩7千瓦,电流显示32a,可以充吗
1 、科莱威新能源车可以使用7千瓦 、电流显示32A的交流充电桩进行充电 。充电功率与兼容性：科莱威新能源车最大能够支持7Kw的交流慢充，这意味着它完全兼容7千瓦的交流充电桩 。电流显示32A的充电桩 ，其输出功率通常在7千瓦左右 ，这与科莱威的充电需求相匹配。
2、荣威科莱威在家充电方式及充电时间如下：在家充电方式使用普诺得220V7KW充电桩：购车时不赠送充电桩，需自行购买。推荐普诺得充电桩，因其专业做新能源设备 ，销量和口碑靠前 。普诺得220V7KW充电桩一小时可充7度电 ，但科莱威交流充电功率是2KW，所以使用该充电桩一小时充2度电 。
3、车辆本身的充电机功率限制：科莱威两座版充电机额定功率可能为6kW ，即使使用7kW充电桩 ，实际功率也会略低。此外，厂家可能出于电池保护目的 ，通过软件限制充电功率 ，需确认车辆设计规格及厂家设置逻辑 。充电设置问题：电流档位调节：部分充电桩支持16A/32A档位切换，若设置为16A会导致功率不足 。
续航260km的小电动!上汽科莱威CLEVER值不值得买?
1 、科莱威CLEVER还是具备不错的性价比和实用性 ，比如：后备箱439L的容积 、260km的续航 ，对于大部分想买来日常通勤、买个菜接个娃来说，是足够用了 ，而且小巧灵活的车身也让停车更加得心应手 ，大家说呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2 、上汽科莱威CLEVER是一款综合续航260公里 、售价9999万元的电动2座代步车，其百公里电耗成本仅6元 ，比坐公交车更省 ，且具备安全配置丰富、电池防护等级高 、提供按揭福利等特点，6万元预算下值得考虑购买 。
3 、上汽科莱威今日正式上市 ，定位两座城市代步车 ，综合续航里程达260公里，可满足日常代步需求 。以下是关于该车型的详细介绍：外观造型：科莱威CLEVER采用两座布局 ，整体造型圆润可爱。前脸配备封闭式格栅 ，这是多数新能源车型的常见设计；两侧大灯造型呆萌，前保险杠设计较为浮夸 ，增添了一丝运动气息 。
荣威科莱威用的是什么变速箱
荣威科莱威匹配的是固定齿比变速箱（也称为电动车单速变速箱） 。固定齿比变速箱是电动汽车中常见的一种传动形式 ，与传统燃油车所使用的多挡位变速箱有着本质区别。传统燃油车变速箱需要通过不同挡位的切换，来改变发动机输出扭矩和转速的组合 ，以适应车辆在不同行驶工况下的需求 ，例如起步、加速 、爬坡和高速行驶等 。
荣威科莱威使用的是固定齿比变速箱 。变速箱特点 结构简单：固定齿比变速箱的结构相对简洁，没有复杂的行星齿轮组等部件，这使得它的制造成本相对较低 ，同时也降低了后期的维修难度和成本。
换挡杆为传统的直立形式 ，变速器采用了电动车用单级减速器，档位非常全。上汽科莱威CLEVER的两个车窗均配有一键升降 ，并带有开关门自动升降功能 ，开门时车窗自动下降3cm，意在降低关门时车内的耳压 。人性化配置上新车在换挡杆前设计了双杯架 ，座椅之间有一个12V的电源接口 。
传动方面 ，变速箱形式为EDS电驱动系统。电池方面，配备的是宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池 ，电池组容量为27kWh ，电池组能量密度160Wh/kg，NEDC续航里程为260km 。车载充电机功率为6kW ，慢充5小时即可充满电量 。
高1540mm ，轴距2305mm。动力方面，搭载固定齿比变速箱和永磁/同步电机 。 荣威i6 2020款 PLUS 6L CVT 4G互联荣耀豪华版，车身尺寸长4671mm 、宽1835mm、高1464mm ，轴距2715mm 。动力系统为无级变速箱（CVT）。以上数据均来源于有驾官网 ，展示了荣威纯电动车型在不同年份和版本中的具体配置和尺寸 。
在有限的车身尺寸下，科莱威CLEVER的后备箱容积达到了439L ，日常使用还是比较可观的 。动力方面 ，科莱威CLEVER搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为37kW（50Ps） ，最大扭矩为100N·m。传动方面 ，变速箱形式为EDS电驱动系统 。
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