绞牙卡边跑村道,这讴歌TL车主的内心真Skr大
1 、由于使用了BC Racing的绞牙避震，而且还要达到轮圈卡边的效果 ，因此车主选择了前22K ，后26K的Swift弹簧作为支撑。Work Ryver轮圈估计很贵，连防盗螺丝都给装上了 ，要不就是美国很多小偷会偷轮圈敲诈！作为资本主义大国的美国 ，道路的建设稍有不慎就会被纳税人诉诸法庭 。
讴歌tlxl是后驱吗
1 、这是前轮驱动，都是前轮驱动车型 ，没有后轮驱动和四轮驱动 。讴歌TLxl是一款中型豪华轿车 ，搭载4升自然吸气发动机。讴歌是本田旗下的高端豪华品牌 。这个品牌拥有的车都很好，讴歌车上有很多黑科技 。如果你对讴歌感兴趣 ，可以去当地的讴歌4s店试驾。
2、是歌颂tlxl一个后驱 ，这是一款前驱车，基本上是前驱车，没有后驱和四驱版本 。讴歌tlxl是一款中型豪华车 ，搭载4升自然吸气发动机 。这款发动机最大功率153kw ，最大扭矩247 Nm，最大功率转速6 ，800 rpm ，最大扭矩转速4，500 rpm。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖和缸体 。
3 、讴歌tlxl这是一款前驱车这款车全系都是前驱的没有后驱和四驱版车型 。以下是讴歌tlxl的相关介绍：简介：讴歌是本田旗下的一个高端豪华品牌这个品牌旗下的汽车很不错并且讴歌汽车上也有很多黑科技。这款车的操控性很好并且乘坐舒适性也很好。
4 、Acura非常注重驾驶者的参与感 。在2002车型年之前 ，TL和CL都提供S型车款，它们拥有更强劲的发动机、运动调节悬架 ，CL-S型配备了6速手动变速器和螺线形防滑差速器 ，Car and Driver称，“通过一系列变化缩短了前驱和后驱的差距 。 ”作为高科技和驾驶乐趣的完美结合 ，公众对Acura反响热烈。
5 、讴就是ou ，跟欧洲的欧一个音 。讴歌是本田旗下的高端品牌，跟丰田的雷克萨斯 、日产的英菲尼迪是一个级别的，这个牌子是在美国创立的 ，现在工厂也在美国 ，也就是说讴歌是在美国产的 。质量上当然是非常好了，怎么说也算豪华车级别的 ，当然了 ，售价也“非常好 ”。
讴歌tl隔音差
是 。讴歌本田的豪华品牌，虽然它搭载了主动降噪系统 ，但还是继承了本田隔音性差的这个缺点 ，胎噪声音特别明显，特别下雨的时候开车 ，轮胎从水面上压过的声音很明显的就能够传到车内 ，而且发动机噪音也比较大 。
车子优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此 ，在舒适和空间这两方面 ，英菲尼迪Q50L比较讴歌TLXL有差距是不可置否的 。油耗表现上，我跑街市跑山区，出去自驾游钓鱼什么的 ，油耗还是很低的 ，在市区的综合油耗不到17L，高速油耗是百公里5L上下 。
在舒适方面 ，讴歌TLXL的乘坐体验在横向对比中表现上乘。悬挂系统在滤震方面处置得很好 ，通过起伏不定的路面时，车辆的舒适性方面比较不错 ，讴歌TLXL的座椅有不错的包围性 ，坐上去特别舒服，音响效果很好 ，高音准、低音沉 ，整体上看一句话，是通透 ，隔音体系表现杰出 ，快速行驶也体验不到明显的噪音 。
讴歌06款tl的优缺点
讴歌06款tl的优点是拥有出色的发动机，精致的内饰 、智能空调先进，动力强劲性能好 。讴歌06款tl缺点是后排空间略显局促 ，5速自动变速箱手动模式换档时略显平顺 ，没有操控感。
百公里加速时间小于8秒按快慢全部排序了。这可是260款车加速时间大PK了 。
讴歌tl二手车值得买吗
1 、二手讴歌TL是否值得购买需结合具体需求和预算综合判断，若追求豪华感、性能与舒适性且能接受一定养护成本 ，它可能是不错的选择 ，但需谨慎评估车况、价格及保值率等因素 。
2 、综上所述，2009款讴歌TL5是一款动力强劲且性能稳定的车型 ，其故障率相对较低 ，整体品质值得信赖。
3 、综上所述，尽管讴歌TLX库存车存在价格上的吸引力 ，但从长期的使用成本和保值角度来看 ，我们建议您寻找其他更合适的选择 。在购买决策中，不仅要考虑眼前的价格优惠 ，更要全面评估车辆的实际状况和未来的维护成本 。
4、现在这款车掉价也是非常快的 ，所以买哪种三年左右的二手车是比较合适的。这款车的内饰用料还不错，很多区域采用了真皮包裹，所以它的舒适性还是很好的 ，所以即使它的价格稍高一些 ，也不会影响它的销量 。讴歌TLXL，其实这款车刚刚上市的时候 ，很多人抱的希望还是比较大的 。
5 、关于这台车的交易过程也十分有趣：前任买家整整1年前在上海购得这台车后 ，将其作为礼物送给了自己的女儿。
6 、总结：十年二手车可买，但需满足三条件车况透明：无火烧、水淹 、重大事故记录；维护得当：核心部件（发动机 、变速箱）无重大维修史；预算充足：预留5000-10000元用于更换易损件 。
讴歌TL是什么变速箱
讴歌tl搭载了两款变速箱 ，一款是6速手自一体变速箱 ，一款是5速手自一体变速箱 。讴歌tl是一款中型车。这款车搭载了两款发动机，一款是2升自然吸气发动机 ，一款是5升自然吸气发动机 。5升自然吸气发动机的代号为j35z6 。这款发动机最大功率209kw ，最大扭矩344 Nm，最大功率转速6 ，200 rpm ，最大扭矩转速5，000 rpm。
核心优势：豪华与性能兼具讴歌TL作为日系豪华中型车，搭载5升V6 VTEC发动机 ，动力充沛（最大功率209 - 285马力） ，百公里加速仅需1秒，匹配5速手自一体变速箱 ，动力输出线性且平顺。其内饰工艺、隔音水平及底盘调校均达到豪华车标准 ，能提供舒适的驾乘体验 。
09款TL采用的运动型手自一体（Sequential SportShift）5速变速箱重新优化了控制逻辑，提供驾驶激情的同时更提高了燃油经济性 。如此的动力配备这台变速器 ，动力可以用犀利来形容 ，直接地板油就可以体会推背快感，而且持续时间较长。发动机在4000转以上 ，声音很悦耳 ，带着金属质感的咆哮声，动力输出绵绵不断 。
在2012款TL中 ，5升V6 VTEC发动机与全新升级的6挡手自一体变速器的组合 ，无疑为其带来了显著的提升 。这款发动机不仅提供了更为强劲的动力输出，还优化了燃油经济性，使其在综合工况下的百公里油耗仅为4升。
讴歌TLX-L ，一款配置8档双离合变速器的豪华中型车 ，对于它的变速器油更换，有其特定的考量 。首先 ，重要的是理解 ，变速器油并非每次保养都必须更换 。根据官方保养指南，通常是在车辆行驶四万公里后才需考虑更换一次。这表明其更换周期相对较长 ，日常使用中无需过于频繁操作 。
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希望本篇文章《【2006款讴歌tl口碑,讴歌tl08款】》能对你有所帮助！
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