开惯本田CRV,换开昂科威PLUS,终于明白日系美系差距
1、正好前段时间朋友提了台别克昂科威PLUS ，0T两驱豪华版 ，综合落地22万以内。作为一台中型0T的SUV车型，综合落地价格比我本田CRV还要便宜 ，出于好奇借来体验试驾几天 ，也让我深刻感受出了两台车的区别和差距 。
2 、相比之下，本田CRV虽强调吸能技术 ，但实际碰撞表现可能存在差距 。动力表现：两者都较出色。昂科威PLUS搭载8T发动机 ，加速轻快 、起步灵敏；CRV起步稍慢，但中段加速有强烈推背感 ，且两车方向盘轻盈 ，操控舒适 。
3、车身尺寸：昂科威Plus数据碾压昂科威Plus车长4900mm 、轴距2830mm，CRV车长4621mm 、轴距2660mm，前者在长度和轴距上分别多出279mm和170mm 。这一差距直接体现在车内纵向空间上 ，昂科威Plus的二排腿部空间更充裕 ，为乘客提供了更舒展的坐姿。
4、若注重动力 、配置和空间，昂科威Plus更合适；若更看重燃油经济性和保值性 ，本田CRV混动是更好的选择 。动力方面：昂科威Plus搭载0T发动机加48V轻混系统 ，拥有237马力，动力充沛 ，在高速超车时表现特别稳 ，能轻松应对各种路况 。
别克昂科威Plus狠降6万,真香还是真坑?
别克昂科威Plus降价至199万是否“真香”需结合需求判断，其优势在于空间和品牌 ，但油耗 、智能化及驱动形式存在短板 ，适合注重舒适性且对油耗不敏感的用户。 以下从多个维度展开分析：外观：设计独特但风格混杂昂科威Plus采用大尺寸进气格栅设计，视觉冲击力强 ，辨识度高 ，但风格定位略显模糊 。
别克昂科威Plus与大众途观L PRO在降价后均展现出较强竞争力，但昂科威Plus凭借更大的车身尺寸、更豪华的内饰配置及更高的性价比，综合表现更突出；途观L PRO则以运动化设计 、科技配置和双离合变速箱的加速优势 ，吸引年轻消费者 。
别克昂科威plus和奥迪q5l试驾对比
若追求空间 、舒适性、配置丰富度及性价比 ，别克昂科威Plus更优；若偏好品牌影响力、高速稳定性及操控精准性，奥迪Q5L更合适。空间表现昂科威Plus后备箱可容纳4个20寸加1个28寸行李箱 ，后排座椅放倒后装载空间更大 ，开口比Q5L宽15%。虽然Q5L轴距长7厘米，但后排地板较高 ，实际乘坐舒适性反而更局促 。
中型车方面 ，奥迪A4L（0T低功）综合油耗约5L/100km，别克君威（5T）约2L/100km ，别克小排量版本略占优势 ，奥迪0T高功车型动力强且油耗控制合理 。
燃油车优先：选别克昂科威Plus 、奥迪Q5L或宝马X3，兼顾动力与品牌价值。混动/节能需求：考虑传祺GS8双擎或皇冠陆放 ，降低长期使用成本 。新能源体验：理想L7与蔚来ES6适合科技爱好者 ，但需评估充电条件 。空间与实用性：皇冠陆放7座布局或奥迪Q5L大空间满足家庭需求。
本身发动机输出能力上LTG领先EA888两个段位，但是奈何变速箱效率不如ZF，所以最终结果昂科威在绝对动力上会略强于老款Q5 。NVH ，通用车型静音功力一流 ，昂科威也是最早搭载BOSE主动降噪的车型，在nvh方面绝对是同级别佼佼者 。反观Q5也不错 ，但还是要比昂科威略逊一筹。
别克昂科威明显线条更多 ，定位更年轻化 。两款车型均包含LED日间行车灯和雾灯 。奥迪Q5的视觉效果比较温暖，昂科威的边角更锐利。车身侧面 ，一条腰线贯穿门把手 ，一直延伸到昂科威的尾灯，提升了整车的力量感 。Q5还是有稳坐泰山的感觉 。内部的两款车型的内饰都沿袭了家族式风格 ，但在功能上有很多不同。
别克昂科威 美国车通常都不会给人省油的印象 ，但实际的结果就是它们甚至比我们认为省油的日系车还要省油。昂科威的定位是中型SUV，外形成熟内饰用料比较高级 ，因此很多人选择昂科威作为家庭的第一台车 。
试驾别克昂科威Plus,提升不止空间
1 、昂科威可以说是合资SUV市场的一员老将了 ，在昂科威刚推出时，它凭借着大空间与高级感在中型SUV市场掀起了不小的波澜 。而昂科威Plus的推出，是昂科威车系全方面的一次提升 ，昂科威S与昂科威Plus从此可以在不同细分领域各显其能。随着空间增大 ，昂科威Plus也顺势推出了七座车型 。
2、这台车是别克的昂科威PLUS 。正如名字，昂科威PLUS在车身长度和轴距上要比昂科威S长了接近20cm ，这也意味着车内空间的表现会更好。此外 ，昂科威作为中型SUV的老将，统一车型的不同版本也进一步细分了市场 ，为消费者提供了更丰富的选择 。
3 、别克昂科威Plus并非严格意义上的“拉皮版 ” ，而是在昂科威S基础上针对车身尺寸 、座椅布局和配置进行升级的全新中型SUV，主要面向对7座有需求的用户群体 。
4、若追求空间 、舒适性 、配置丰富度及性价比 ，别克昂科威Plus更优；若偏好品牌影响力、高速稳定性及操控精准性 ，奥迪Q5L更合适。空间表现昂科威Plus后备箱可容纳4个20寸加1个28寸行李箱，后排座椅放倒后装载空间更大 ，开口比Q5L宽15% 。虽然Q5L轴距长7厘米 ，但后排地板较高，实际乘坐舒适性反而更局促 。
5 、昂科威Plus：满配中型SUV的三大越级表现在竞争白热化的中型SUV市场，消费者常常面临“妥协 ”的无奈——要么为了空间牺牲操控 ，要么为了配置超支预算 ，要么为了品质感放弃动力性能。
6 、昂科威Plus的核心优势体现在空间、豪华配置以及智能体验这三个方面，2025款车型在传承经典的基础上 ，进一步提升了舒适与科技属性越级空间 ，全场景适用1）2025款车型保持2833mm的同级超长轴距，采用全伸展大五座布局 ，后排膝部空间优化至同级领先 ，即便身高10cm的人也能自如舒展 。
17万开了昂科威plus,再开吉利星越l,实测后原来差距这么
综上所述，17万开了昂科威Plus后 ，再开吉利星越L ，实测后发现两者在品牌定位 、动力操控 、内饰配置以及空间舒适性等方面都存在显著差异 。消费者在选择时应根据自己的需求和预算进行权衡。
核心差异对比1）价格与成本方面，星越L的2025款高功两驱裸车价大概在197 - 197万元 ，落地13 - 14万元 ，加95号油。昂科威Plus的2025款两驱白金版裸车约199万元，落地15 - 19万元，加92号油 ，市区油耗15L/百公里（星越L是2L） 。
别克昂科威的耗油量大于吉利星越L 。具体分析如下：实测油耗数据对比根据实测数据 ，昂科威Plus的市区油耗稳定在9-12L/100km，高速油耗可降至7L/100km；而星越L在WLTC工况下的综合油耗为79L/100km ，市区油耗为9-11L/100km ，高速油耗为8L/100km。
昂科威plus缺点
油耗偏高：有车主反映，昂科威Plus在市区开车时 ，速度保持在50左右 ，油耗却能达到10个以上，有时候遇到堵车油耗还会更高一些 ，这一点让部分车主难以接受 。
别克昂科威Plus有动力控制、配置科技感、空间实用性 、油耗噪音及外观内饰等方面的不足 ，购车时要结合需求理性考虑 。动力与操控欠佳1）油门响应突兀，0T+9AT动力总成初段太灵敏 ，低速拥堵时易“蹿动” ，加重驾驶疲劳。2）换挡顿挫明显，速度20km/h左右或急刹后再加速时，有“干吼不走 ”的顿挫感 。
细节减配：部分车型取消点烟器 、原尺寸备胎 ，储物空间不足 。不过 ，昂科威Plus也有其优点：底盘扎实，前两排空间宽敞 ，配置实用 ，例如配备360影像和无线CarPlay等。对于注重家用空间和行驶稳定性的用户来说，它还是一个不错的选择 。所以 ，不能简单认为昂科威Plus口碑不好 ，要综合其优缺点以及个人需求来评价 。
昂科威Plus作为通用汽车旗下中型SUV，常见易损或易故障之处主要在电子系统、动力总成附件及车身细节等方面 ，具体要结合车型年份与使用情况来判断。电子系统类故障1）车机系统会卡顿或黑屏 ，特别是安卓系统车型，响应慢 、无故重启或黑屏 ，可能是系统兼容性或软件版本问题 。
**车辆自身问题** 油耗方面 ，昂科威plus部分车型搭载的发动机和变速箱匹配不够优化，导致燃油经济性欠佳 。一些车主反馈在城市拥堵路况下，油耗明显高于同级别其他车型。舒适性配置上 ，座椅的调节角度有限 ，长时间乘坐容易感到疲劳。内饰隔音效果不好，外界噪音容易传入车内 ，影响驾乘感受 。
昂科威Plus核心优势：品牌认知度 、空间舒适性；劣势：油耗、智能化 、驱动形式 。总结：是否“真香 ”取决于需求优先级推荐购买人群：对空间和舒适性有高要求；信赖别克品牌 ，注重售后保障；年行驶里程较低，对油耗不敏感。
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希望本篇文章《昂科威plus试驾(昂科威Plus试驾体验)》能对你有所帮助！
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本文概览：开惯本田CRV,换开昂科威PLUS,终于明白日系美系差距 1、正好前段时间朋友提了台别克昂科威PLUS，0T两驱豪华版，综合落地22万以内。作为一台中型0T的SUV车型，综合落...