曾经的“屌丝三宝 ”全方位革新,深度测评第十代索纳塔
1、不过第十代索纳塔的5T+7DCT动力组合并不建议大家去选择 ，尽管它是性价比最高同时也是入门门槛最低的车型 ，但它搭载7挡干式双离合变速箱，别说是后期的维护成本会高出很多 ，哪怕在平时的不稳定因素也会大大提升 ，所以如果想要选择一台第十代索纳塔，那么0T+8AT才是更好的选择。
2 、整体来看 ，全新一代索纳塔也算是“大刀阔斧”了一回 ，实现了全面的进化表现 。目前单从设计上来看，新款索纳塔相较于现款车型会少了争议性，不过这同样也让新车少了话题性 ，但是对于主流消费者来说 ，这样的产品表现更加契合家用需求 。索纳塔发展历程 索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲 ”。
3 、“屌丝有三宝 ，索八K5迈锐宝 ”这是曾经盛行在车圈的一句话 ，虽然看上去嘲讽味十足，但不得不说这句话也从侧面证明了这三款车当初的火热程度 ，因为从销量来看 ，这三款车无疑是成功的！当初的索八和K5可以说撑起了韩系车的半边天，而迈锐宝更是打着超高性价比的旗号独霸美系中型车市场 。
4、索纳塔 ，记得第八代索纳塔上市的时候那个流线车身可真是美炸了 。那确实是个韩系车一鸣惊人的时代 ，虽说有人戏称为“屌丝三宝”，但确实在那个年代里难得有美感 、有性价比的车。如今韩系车亟待再次复兴 ，北京现代也公布了第十代索纳塔更多细节官图 。
5 、现代索纳塔作为“屌丝三宝 ”之一 ，该车曾经在B级车领域比雅阁、迈腾还要抢手 。由于从第八代车型开始，该车没有跟上国内汽车市场的发展脚步，最终只能被边缘化。由于现代在国内市场的处境不是特别好 ，为了尽快在B级车市场翻身 ，现代推出了第10代索纳塔，新车将在5月10号霸气回归。
现代第十代索纳塔长宽高是多少?
1 、现代第十代索纳塔的长宽高分别为4900mm 、1860mm、1450mm 。以下是关于第十代索纳塔尺寸及设计特点的详细说明：车身尺寸 长度：4900mm（9米） ，这一数据使其在同级车型中具备显著优势 ，超越了丰田凯美瑞，与日产天籁等车型处于同一水平 。
2、现代索纳塔十代车身尺寸为：长9米 、宽86米 、高45米 ，轴距84米。具体说明如下：长度：9米 。这一车身长度使十代索纳塔在同级别车型中具备显著优势 ，超越了丰田凯美瑞等竞品，接近日产天籁的水平 。较长的车身不仅提升了视觉上的修长感 ，还为车内空间布局提供了更多灵活性。宽度：86米 。
3、第十代索纳塔的车身尺寸为长4955毫米 、宽1860毫米 、高1445毫米 ，轴距为2890毫米 。以下为详细说明：车身长度：4955毫米这一长度属于中型轿车中的较大尺寸，接近中大型轿车的标准 ，为车内空间尤其是后排腿部空间提供了充足保障 ，同时提升了车辆行驶时的稳定性。
4、车身尺寸与性能：长宽高分别为4900×1890×1445mm，轴距达到2840mm，长度 、宽度增加 ，高度降低明显 。
低重心的i-GMP平台成就第十代索纳塔轿跑基因
不过 ，现代汽车i-GMP平台的使用，无疑会激发第十代索纳塔设计师更多的设计灵感 。（i-GMP平台技术特点）为了迎合当今消费者对运动和个性的需求 ，i-GMP平台使用了低重心和发动机罩点后移的设计方式 ，为未来旗下车型在设计运动造型方面提供更优质的基因。
据了解，第十代索纳塔会率先在4月投产 ，5月上市 。其采用了低重心的i-GMP平台让TA具有轿跑基因 。外观部分 ，全新索纳塔采用现代Sensuous Sportiness设计语言。相比现款车型的沉稳，新一代车型更加强调运动 、年轻气息。
现代汽车的i-GMP平台则具有短前悬 ，长轴距 ，长后悬，低重心的设计特点 ，在兼顾多种车型的开发的同时 ，在安全性、舒适性 、操控性方面进行了很多创新性的改变 。
全新的i-GMP平台架构通过短前悬 、长后悬的类后驱车设计布局，很有效地优化了前后轴轴荷分配，搭配前后悬架的几何关系优化 ，以及车辆重心的降低 ，全面提高了车辆在过弯时的转向精确性与车身姿态的稳定性 。
第十代索纳塔基于i-GMP平台打造，出自该平台的车型拥有短前悬、长后悬的特点 ，重心也降低不少 ，这些都会直接反应到驾驶层面。动力系统方面，此次试驾的第十代索纳塔搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配8速手自一体变速箱 ，最大马力240Ps，峰值扭矩353N.m 。
T定位家用0T定位激情 第十代索纳塔基于全新的i-GMP平台打造 ，提供了270TGDi和380TGDi两款动力车型 。其中270TGDi车型采用的是5T搭配7DCT双离合变速箱 ，发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为253牛·米；380TGDi车型采用的是0T搭配8AT变速箱 ，发动机最大功率为240马力 ，峰值扭矩为353牛·米。
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希望本篇文章《【索纳塔十代改装案例,十代索纳塔国产改内饰】》能对你有所帮助！
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