极氪001十大毛病
1 、极氪001十大毛病如下：电子系统故障频发：蓝牙钥匙断连 、空气悬挂偶发“掉线”、雷达报警延迟 ，故障率约34% ，电子设备稳定性有待提升 。异响问题集中：B柱塑料板与安全带碰撞、副驾安全带 、后备箱及底盘存在异响，可通过调整座椅或加装胶垫缓解 。
2 、极氪001在投诉榜排名第一，其座椅鼓包、电动门失灵等问题很可能属于集中缺陷。具体分析如下：座椅鼓包问题投诉量高且集中：根据车质网发布的“2023年3月车型投诉前30排行榜 ” ，极氪001因“座椅故障 ”位列投诉榜第一。2023年2月投诉量为258个 ，3月上升至279个，显示出问题非个案 ，具有集中性 。
3 、近日 ，极氪001被大量车主反馈存在动力系统故障问题，具体表现为：故障现象：车辆在冷车启动或行驶途中 ，仪表盘突然跳出“动力受限”“无法行车”“ESC异常 ”等提示信息 。部分车主遇到车辆无法挂档 ，甚至在小电瓶搭电情况下全车断电的情况。
4 、吐槽的非常多的方向盘造型问题，不过这个听过极氪内部在探讨更改 ，只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了 。第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题 ，毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片，而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道 。
5、月汽车投诉情况显示 ，极氪001与深蓝SL03因各类问题投诉冲上榜榜二 ，丰田系五款车型因仪表台开裂 、部件老化问题投诉较多，宝马X沃尔沃XC60因老毛病上榜，长安福特蒙迪欧因疑似设计缺陷被投诉。
6 、分心干扰：座椅异常移动会分散驾驶员注意力 ，增加事故概率 。历史问题回顾：极氪001上市初期曾因车机系统BUG被车主吐槽为“半成品 ” ，例如导航错误、语音控制失灵等 。但通过后续OTA升级，大部分问题已解决。此次座椅BUG的出现 ，再次暴露了软件稳定性不足的问题 。
增程脱了裤子放屁,掀背车不受欢迎!理想和极氪为何能月销过万?_百度知...
理想汽车：理想在增程技术方面不断优化和成熟 ，虽然不是第一家搞增程式的车企，但通过技术改进和提升 ，使得车辆在性能 、能耗等方面表现出色 ，为消费者提供了可靠的产品 。例如，其增程系统能够根据不同的驾驶场景和电量状态 ，智能切换工作模式 ，提高能源利用效率。
月部分新势力车企销量情况如下：广汽埃安月销突破5万，理想 、蔚来、深蓝 、零跑 、小鹏等品牌月销破万 ，极氪、哪吒、腾势月销同样过万 ，AITO问界 、岚图销量稳步增长 。广汽埃安：8月销量达52057台，成为新势力中销量最高的品牌 。
极氪001的高阶智驾功能甚至推出“零元购”策略，反映车企被迫通过免费模式吸引用户 ，进一步压缩利润空间。性价比成为市场核心逻辑：理想汽车和华为问界系列凭借增程式动力和性价比优势成为爆款 ，而高端纯电车型因智能驾驶溢价过高被消费者冷落。
理想终于在这个火热的6月里，达成月销3万小目标 ，李厂长的兴奋溢于言表 ，早早就备好了昭告天下的小作文；饱受看衰之苦的蔚来也重回万辆之上，释放了压抑许久的情绪；尽管昊铂GT还未上市 ，但埃安依旧持续着月销5万+的疯狂…… 。
在结束了NIO Day 2022之后 ，关于蔚来的话题迅速被炒热；春节假期的免费换电，也为它增加了一波流量 。2月 ，理想汽车实现交付16620辆。理想L7采用理想汽车全新四缸增程架构 ，电驱系统最大功率330kW，零百加速仅需5秒 。
极氪001为什么不建议买?
1 、极氪001在智能化方面存在一些不足 ，主要体现在提醒功能不到位、细节设计不完善以及城市道路智驾表现不佳等方面 。具体如下：提醒功能不到位：在硬件足够的情况下 ，一些提醒没有做到位。例如轮毂碰撞提醒等，由于极氪001车身较宽，这类提醒功能其实是有必要的 ，但目前并未完善 。
2 、极氪001的使用体验问题：如充电桩匹配度 、车机系统偶发故障、续航表现未达预期 ，或后排空间 、底盘调校未满足需求 。 外部信息干扰：社交媒体或他人评价放大了Mach-E的优点，或传播了极氪001的“缺点 ” ，动摇你的信心。
3 、总结：极氪001在性能、空间和设计上表现突出 ，但智能辅助驾驶的硬件配置（激光雷达缺失 、摄像头位置低）可能影响复杂场景下的安全性和可靠性 。若用户对智能驾驶有较高需求，建议等待后续车型升级或选择已搭载激光雷达的竞品；若更看重传统性能指标 ，极氪001仍是值得考虑的选项 。
4 、购买建议不推荐购买二手的原因：二手车源少 ，卖价不规范。价格相比新车不划算 。极氪001许多政策只针对首任车主 。
5、款极氪001的终身质保是否值得购买需结合个人需求综合判断，整体具备较高价值但需关注潜在风险。具体分析如下：终身质保的核心优势极氪官方明确提供三电系统（电池 、电机 、电控）终身质保政策 ，且不限年限与里程 ，这一条款覆盖了新能源汽车最核心的部件，显著降低了长期使用成本。
6、极氪001作为中高端车型 ，其表现虽不能代表所有新能源汽车 ，但案例中车辆的高健康度电池和稳定性能，说明电动汽车在长期使用中能节省大量成本 。若以普通家用车年行驶2万公里计算，32万公里相当于16年使用周期 。在此期间 ，燃油车的累计费用可能数倍于电动汽车。
极氪001为什么不建议买
1、总结：极氪001在性能 、空间和设计上表现突出 ，但智能辅助驾驶的硬件配置（激光雷达缺失 、摄像头位置低）可能影响复杂场景下的安全性和可靠性 。若用户对智能驾驶有较高需求，建议等待后续车型升级或选择已搭载激光雷达的竞品；若更看重传统性能指标 ，极氪001仍是值得考虑的选项 。
2、极氪001的使用体验问题：如充电桩匹配度 、车机系统偶发故障 、续航表现未达预期 ，或后排空间、底盘调校未满足需求。 外部信息干扰：社交媒体或他人评价放大了Mach-E的优点，或传播了极氪001的“缺点 ” ，动摇你的信心 。
3 、总结：极氪001的案例表明 ，新能源汽车在耐用性上已具备与燃油车竞争的实力，尤其在动力电池寿命 、性能稳定性和长期使用成本方面表现突出 。随着技术进步 ，新能源汽车的可靠性将进一步提升 ，用户对“电车不如油车耐用”的认知需与时俱进。
4、自上市以来，极氪001陆续暴露出诸多问题 ，如电动门夹人 、无法识别障碍物 、蓝牙钥匙连接不稳定等 。其中 ，空气悬挂系统更是出现过热、高度无法调节的故障，这可能是由于过热保护机制导致的 。虽然空气悬挂是选装件，不选装即可避免这一问题 ，但仍反映出车辆在某些方面的技术不成熟。
5 、吐槽的非常多的方向盘造型问题 ，不过这个听过极氪内部在探讨更改，只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了 。第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题 ，毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片 ，而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道 。
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