浅谈电动汽车帝豪GSe的冬季用车感受!
因为我觉得帝豪GSE的外观设计上还是比较时尚的，动感的造型赚足了我的眼球 。
冬季纯电动汽车续航衰减原因电池化学结构：低温导致电池内部介质活性降低 ，充放电功率下降 ，能量损耗增加 。电池温控系统加热：低温时电池温控系统需加热电池以维持最佳充放电状态，额外耗电影响续航。空调使用：冬季纯电动车空调依赖PTC模块加热 ，耗电量显著增加 ，尤其在低速行驶时影响更大 。
第三方测试结果：相关媒体测试表明，帝豪GSE在常温下续航达成率约80%到85%，低温下约65%到70% ，整体表现符合同级别纯电SUV的续航水准 。提升续航的实用办法1）合理运用车辆功能：减少不必要的空调、座椅加热等耗电功能 ，尽量用经济模式驾驶。
再来说说冬季用车技巧 众所周知，帝豪GSE配备了ITCS0电池智能温控管理系统 该系统给冬季里的GSE带来了充分的保障。 首先保证了电池在冬季寒冷天气里的温度 ，也能给大大提升GSE的续航 。还有个功能就是远程APP启动 。
首先说说续航 ，这个可是我最关心的，帝豪GSe一般实际续航在360公里那样 ，基本上一礼拜充一次电 ，完全能满足我平时的出行，也是比较省心的 ，就是偶尔跑的比较多了 ，在快充桩上充上半个小时，也就能接上续航 ，一般只要安排好了 ，在家冲都能充满，很是方便。
吉利纯电动汽车有几款?
吉利纯电动汽车有以下几款：吉利星愿 、银河E帝豪EV改款 、熊猫电动车、帝豪GSe，以及帝豪EV（非改款） 。吉利星愿指导价98 - 88万元（截至2025年9月信息） ，2026款限时权益价58万元起 。搭载银河Flyme Auto车机系统 ，16英寸中控屏支持全场景语音交互。
吉利新能源汽车主要有以下几款：博瑞GEMHEV 车型概述：博瑞GEMHEV是吉利推出的一款混合动力电动汽车，它结合了传统燃油发动机和电动机的优势 ，旨在提供更高的能效和更低的排放 。技术特点：该车采用了先进的动力控制系统 ，能够智能地切换燃油和电力驱动模式，以达到最佳的燃油经济性和驾驶体验 。
吉利汽车旗下电动轿车目前主要有以下几款车型：几何A 定位：紧凑型纯电动轿车 续航：提供NEDC标准500公里和600公里版本 特点：搭载L2级智能驾驶辅助系统 ，配备13英寸中控屏及HUD抬头显示。
吉利电车有哪几款纯电动
吉利纯电动汽车有以下几款：吉利星愿 、银河E帝豪EV改款 、熊猫电动车、帝豪GSe ，以及帝豪EV（非改款） 。吉利星愿指导价98 - 88万元（截至2025年9月信息），2026款限时权益价58万元起 。搭载银河Flyme Auto车机系统 ，16英寸中控屏支持全场景语音交互。
吉利电车五万多的车型主要有吉利熊猫mini、几何EX3功夫牛 、吉利星愿（算上优惠后）三款 ，以下是具体介绍：吉利熊猫mini定价99万起，是吉利在该价位段极具竞争力的一款微型电车 。其续航可达200公里 ，对于日常城市通勤 ，如上下班 、接送孩子、短途购物等场景完全能够满足需求 。
025年吉利旗下最值得买的纯电车是吉利星愿，它因销量 、产品力和性价比成首选。核心优势明显1）销量成绩出色，上市后迅速受关注 ，2025年7月以44274辆成为全品类销冠 ，10月累计销量超30万辆，市场认可度高。
极氪系列定位中高端 ，极氪001作为中大型猎装轿跑 ，起售价约21万元，极氪X作为小型SUV ，起售价约18万元 ，配置丰富且性能不错 。3）帝豪L纯电版基于燃油车平台改造，价格亲民 ，指导价约12万到15万元 ，适合预算有限的消费者 。
吉利旗下最值得购买的纯电车需结合具体需求，推荐车型包括吉利银河E5（均衡安全） 、吉利星愿（性价比小车）和吉利银河E8（高端B级轿车）。 吉利银河E5：均衡安全之选若追求高安全性与均衡性能 ，吉利银河E5是首选 。其搭载神盾电池安全系统 ，通过针刺、火烧 、海水浸泡等严苛测试，电池安全性能突出 。
吉利极狐纯电车目前主要有阿尔法T 、阿尔法S、阿尔法S 森林版 、阿尔法T 森林版等多款车型，覆盖不同价位和使用场景。
吉利帝豪ev是什么电池
吉利帝豪253一般配备约25度的磷酸铁锂电池 ，实际充电量会因电池状态 、充电方式等有所不同 ，下面是具体情况：电池与充电关键参数1）帝豪EV253装的是磷酸铁锂电池，标称容量约25kWh也就是25度 ，但实际能用的容量因电池管理系统保护会稍微低些 ，大概在2到24kWh 。
吉利帝豪EV根据不同车型和年份，搭载了不同种类的电池 。帝豪EV450：这款车搭载的是宁德时代三元锂电池。三元锂电池因其高能量密度、长寿命和较好的低温性能 ，在电动汽车领域得到了广泛应用 。2018款EV350精英型：该车搭载的是45kWh三元锂电池 。
吉利帝豪EV350的电池容量存在不同表述 ，主要集中在43千瓦时 、43千瓦时及60千瓦时，需结合具体车型配置和发布时间判断。常见电池容量表述 43千瓦时（kWh）：汽车之家2024年10月的资料显示 ，帝豪EV350采用三元锂电池 ，容量为43kWh，综合工况续航253公里 ，60km/h等速续航330公里 。
吉利帝豪第五代是油车,还是电车
吉利帝豪第五代是油车 。不过 ，它在多个方面展现出了与电车相媲美的特性，以下为你详细介绍：动力类型从本质上来说，吉利帝豪第五代属于传统燃油车范畴 ，它依靠燃油发动机来提供动力 ，通过燃烧汽油或柴油等燃料，将化学能转化为机械能 ，驱动车辆行驶。这与纯电动汽车依靠电池储存的电能 ，通过电动机来驱动车辆有着本质的区别。
第五代帝豪入门版本用到的是5L+8CVT的组合 。个人建议，如果预算允许 ，还是尽可能选择5T+7DCT版本 。尽管4吨的车重相对较轻 ，但动力储备正如常言所说——“可以不用，但不能没有 ”。底盘方面 ，第五代帝豪采用前麦弗逊 、后扭力梁悬架结构 ，虽然是扭力梁后悬，但整个调校的状态还是比较舒服 。
帝豪HEV搭载的是吉利今年发布的新一代油电混动技术 ，也就是i-HEV混动系统 ，按照官方的说法，它的优势在于系统会利用云端数据和大模型预判前方路况：堵车时自动纯电、上坡前提前储电，把电用在刀刃上 ，而它的目标人群也很明确 ，那就是不需要绿牌、不想充电 、但希望极致省油的传统燃油升级用户 。
城市代步场景：吉利帝豪第5代5L CVT尊贵型全工况噪音稳定，怠速38dB ，120km/h时60dB ，引擎盖隔音棉增厚至15mm 、门板吸音棉等设计优化了低速静谧性，车主反馈高速100km/h内聊天轻松；日产骐达虽未提供实测数据 ，但后排静音处理优异 ，怠速噪音38dB，适合短途城市通勤。
本文来自作者[ahhrs]投稿，不代表恒日升新立场，如若转载，请注明出处：https://m.ahhrs.cn/jszh/202602-9.html
评论列表（4条）
我是恒日升新的签约作者“ahhrs”！
希望本篇文章《帝豪电动汽车/帝豪电动汽车慢充说明视频》能对你有所帮助！
本站[恒日升新]内容主要涵盖：领域动态,纳米材料,生物基材料,前沿资讯,技术转化。
本文概览：浅谈电动汽车帝豪GSe的冬季用车感受! 因为我觉得帝豪GSE的外观设计上还是比较时尚的，动感的造型赚足了我的眼球。冬季纯电动汽车续航衰减原因电池化学结构：低温导致电池内部介质活...